比亚迪主要的生产基地有深圳、西安、长沙、常州、合肥、抚州、济南、郑州、襄阳。
深圳工厂是现阶段的主力生产基地和比亚迪的大本营，月产能上限约 3.5 万台，主要生产唐和汉家族车型，日均生产量超 1100 台。
西安工厂由秦川汽车工厂改造而来，一二三期产能达 90 万辆/年，生产秦、宋家族车型，已进入第四次扩建阶段，完工后产能将提升至 100 万辆/年。
长沙工厂创立于 2009 年，现有产能 30 万辆/年，曾因环保问题停业一个月，现已恢复，主要生产秦 PLUSDM-i、宋 MAXDM-i、驱逐舰 05海豚、比亚迪 D1 等，收购猎豹汽车的长沙工厂后改造为星沙工厂，负责生产唐家族和腾势 D9。
常州工厂项目于 2019 年落地，总投资超 100 亿元，年产能 40 万辆/年，主要生产元 PLUS 和海豹，出口的右舵版元 PLUS（ATTO 3）也由其生产，还建有零部件产业园和研发中心。
合肥工厂位于王传福家乡，总投资 150 亿元，规划年产能 15 万辆，已投产车型有秦 PLUS DM-i 和驱逐舰 05，分三期建设，二期即将投产，三期投产后年产能可达 132 万辆/年。
抚州工厂由收购江西大乘汽车改造而成，已投产，年产能最大 20 万辆，生产海豚和即将上市的海鸥。
济南工厂于 2022 年底投产，规划分两期建设，一期 15 万辆/年产能已投产，二期正在建设，预计 6 月投产，主要生产宋 Pro DM-i、海豚和即将上市的腾势 SUV 车型。
郑州工厂 2021 年开工，2023 年 4 月 6 日投产，首台下线车辆为宋 Pro DM-i，规划年产能 40 万辆/年，后续将投产更多车型。
襄阳工厂是最后一个工厂，项目从签约到“五证同发”仅 33 天，土地挂牌到摘牌仅 2 天，一期已开工建设，建成后年产值可达 140 亿元。
目前除襄阳工厂外，其他八大工厂均已实现投产，总产能超 195 万辆/年，预计今年 10 月可达 300 万辆的年产能。
p新款a href=五菱宏光/a的保养成本不算高。/pp保险方面，第一年交强险约 950 元，车船税约 300 元，商业险车损险加第三者责任险约 3000 元，总计 4000 多元，后续行车规矩次年保费会降低。/pp油耗上，按一年跑 1 万公里，平均油耗 7L/100km 算，一年油费约 5250 元，油价波动会影响费用。/pp保养上，每 5000 公里或半年一次小保养约 350 元，一年两次 700 元。去 4S 店用矿物油加上工时费不到 300 元，在外面修理店用半合成机油，也是两三百元。/pp如果一年行驶 1 万公里，保养 2 次花费不到 600 元；行驶 2 万公里，用全合成机油保养，花费不到 1000 元。新车前几年质量较稳定，小问题保修期内 4S 店免费处理，首保通常免费。一般保养，在 4 万公里以内，费用约 200 到 300 元；4 万公里以上，约 400 到 600 元。/pp综合算下来，车险 4000 多元，油费 5250 元，保养及清洁 940 元，维修及违章处理 2000 元，总计约 12190 元。/pp但如果开车里程少、驾驶习惯好，费用还会更低。比如有人经常载货跑长途，百公里油耗约 8L，加 92 号汽油，每公里不到 0.5 元。保养方面，三个月小保养 200 不到，半年大保养 300 上下。保险费一年约 4500 元。假设一年开 1 万公里，算上保养和保险，年用车成本不到 10000 元，每月 800 多元。/pp像a href=五菱/aa href=宏光 MINIEV/a 充电成本低，基础保养每次约 120 元，交强险加商业险等每年约 3500 元。/ppa href=五菱凯捷/a全系车型装配 1.5T 发动机，匹配 6MT 和 CVT 变速箱，更换机油、机滤的小保养成本是 309 元。以 1.5T+CVT 组合的车型为例，在 3 年 6 万公里的常规里程内，保养成本为 5913 元，折合每年 1971 元。手动挡车型更换变速箱油价格相比来说较低，3 年 6 万公里常规里程内的养车成本要低一些。/pp五菱宏光养车费用首保后的每次保养费用大约在 200 元，一年两次，总成本大致控制在 400 元左右。此外，购买一份全面保险费用大约在 3000 元。对于日常开支，如洗车和停车，每月预算为 200 元。在油耗方面，如果年度行驶里程保持在 1.5 万公里，每年的油费大致在 7000 元左右。/p
p新能源汽车补助对车辆续航是有要求的。/pp2022 年，纯电动乘用车续航能力小于 300km 无补贴；续航里程在 300-400km，补贴 9100 元/辆车；续航里程不小于 400km，补贴 21600 元/辆车。/pp 插电混动（含增程式）乘用车，WLTC 工况续航能力不小于 43 公里或 NEDC 工况续航能力不小于 50 公里，补贴 4800 元/辆车。/pp 2019 年，纯电动乘用车工况法续航能力补贴标准提高至不能低于 250 公里。对于纯电动乘用车续驶里程在 250-400km 之间的车型，补贴有大幅退坡。续航不小于 400km 的车型补贴也有下调。插电式混合动力乘用车(含增程式)车型补贴也降低。/pp 2024 年 6 月 12 日开始的新政，150 公里以下的新能源汽车全面取消补贴。续航大于 400km 的纯电车型补贴金额将降低 5400 元。/pp 整体看来，新能源汽车补助政策在不断调整和完善，对车辆续航的要求也在逐步变化，倾向于鼓励长续航的车型发展。/p
p目前能享受购车置换补贴的新能源车型有不少。/ppa href=极氪 007/a，不仅外观设计出色，有特色的车门内置毫米波雷达和智能感应自动门，科技感满满，而且在购车权益方面相当诱人，比如晴空蓝/曙光棕外饰组合免费选配，100kWh 三元锂电池包限时选配优惠，购买智驾版车型赠送 ZAD 完全智能驾驶辅助系统终身功能体验，还有盲盒抽奖。/ppa href=特斯拉 Model 3/a，外观简约科幻，运动感十足，适合喜欢低调个性的人群。/ppa href=小鹏 P7/a，外观延续家族设计语言，简约大方，车身线条流畅，隐藏式车门把手和运动套件增添运动感。/pp此外，上汽通用五菱的星光 S、a href=宏光 MINIEV/a、缤果等车型，宝骏汽车的悦也全系，极狐汽车的阿尔法 S/T 森林版(含 Pro)，都有不错的置换补贴。/pp在 10 万-15 万区间，吉利星越/星瑞厂家每台补贴 1.5 万、奇瑞/星途的部分车型厂家每台补贴 1 万左右，长安 UNI-Z 新能源每台补贴 1 万。/pp比亚迪海豚，基于 e 平台 3.0 打造，颜值时尚，空间大，续航靠谱，有多种配色，配置丰富，动力系统高效率节约能源，续航有多种版本可选。/pp广汽埃安 AION S Plus，各方面表现均衡，颜值、配置、续航、动力都在线，前脸主动式进气格栅功能强大，风阻系数低，内饰高级精致。/pp上汽大众 ID.6 X 和特斯拉 Model Y 也是不错的选择。/pp在上海，购买新能源车可享受置换补贴 10000 元。/pp总之，以上这些新能源车型都能享受购车置换补贴，你们可以根据自己的需求和喜好来选择。/p
p新款a href=爱唯欧/a的操控性能很出色。/pp它诞生于通用最新小型车平台，搭载先进动力系统和 EPS 电子助力转向，这确保了在各种路况下都能有精准且持久的操控表现。/pp在城市中穿梭，或是高速公路上超车，爱唯欧都能让驾驶者充满信心，轻松应对。扎实的底盘和犀利操控，让超车过程变得自如，保障行车安全。/pp爱唯欧的底盘调校出色，悬挂系统支撑良好，弯道中车身姿态稳定，侧倾少。转向精准灵活，能清晰感受路面反馈，实现精准转向操作。/pp制动性能也很棒，刹车踏板行程适中，脚感舒适，制动响应迅速，紧急状况能可靠制动。/pp发动机动力输出平稳有力，城市频繁启停或高速加速超车都能满足需求。匹配的变速箱换挡平顺，无明显顿挫感。/pp爱唯欧还配备多功能方向盘，提升了驾驶舒适性和便利性。内饰设计注重驾驶者操作便利性，仪表盘清晰易读，控制按钮布局合理。座椅舒适性佳，提供良好支撑。/pp总之，新款爱唯欧的操控性能在小型车中堪称优秀，能为驾驶者带来超越期待的驾驶体验。/p
p买二手车a href=奔驰/a必须要格外注意以下方面。/pp首先是车辆检查，要仔细查看外观有无重大事故痕迹，内饰是否完好，发动机、悬挂、制动系统等有无损坏或维修历史，保证没影响安全性能的部件问题。/pp其次是车辆证件和记录，包括车辆登记证、行驶证、保险证、维修记录等都要检查，确认车辆没有法律或债务纠纷，清楚保养维护情况。/pp然后是车辆性能，留意发动机性能、悬挂系统、制动性能等，确保性能好，无重大故障。/pp还有价格评估，要了解市场行情和车辆价值，防止买贵或买便宜了。/pp奔驰有些通病得注意，比如发动机可能烧机油、燃油不充分，要定期保养换机油。悬挂系统可能漏油、断裂，需按时进行检查维护。制动系统可能制动不灵、制动盘磨损，也要定期检查。/pp一般10年以内的奔驰车可优先考虑，奔驰保值率较高，但要了解车型市场价值，去正规二手车市场，确认证件齐全。/pp总之，买二手车奔驰要多方面谨慎检查。/p
pa href=大众/a 7 座商务车的动力性能普遍不错。/pp以上汽a href=大众威然/a为例，其搭载 EA888 2.0T 发动机，与 7 速双离合变速箱组合，上限功率 162kW，峰值扭矩 350N·m，前麦弗逊与后多连杆独立悬架系统结合德系调校技术和精准转向反馈，操控稳定且有驾驶乐趣，百公里油耗 8.17L，燃油经济性出色。/ppa href=大众途安/a L 动力搭载 1.4T 发动机和 7 挡干式双离合变速箱，能满足家用，油耗较低，但高速表现力不从心，且干式双离合变速箱在低速时有顿挫概率。/pp大众迈特威 T7 搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 7 速双离合变速器，整车加速平稳、换挡流畅，还配备 4Motion 四驱系统，提供更好的驾驶稳定性和通过性能。/pp新一代大众迈特威搭载 2.0T 涡轮增压发动机，上限功率为 220 马力，最大扭矩为 350 牛·米，加速表现出色，0-100 公里/小时加速时间仅需 6.5 秒，配备四驱系统和多种驾驶模式选择功能，越野性能和行驶舒适性佳。/pp总之，大众 7 座商务车在动力性能方面有多种选择，能满足多种用户的需求。/p
pa href=一汽/a七座商务车的空间利用率普遍较高。/pp像一汽a href=奔腾 M9/a，其车身轴距达到 3.2 米，车长 5.28 米，车宽两米以上，内部采用“2+2+3”的布局，主副驾支持多向调节，A 柱、角窗窄化设计减少视觉盲区。/pp第二排座椅不仅移动行程可观，还具备三挡通风、加热、按摩以及电动腰托、腿托、电动调节等功能，舒适性极佳。/pp第三排座椅一改其他 7 座 SUV 的局促感，即便是成年人也能享受腿部的空间自由。即便满载 7 人，后备厢仍有 620L 容积，放倒第三排座椅更能拓展到 1675L。/pp车内还设计了 24 处储物空间，电动侧滑门开口尺寸大，上下车轻松且具仪式感。/pp一汽a href=大众揽境/a的七座车型空间利用灵活。采用 2-3-2 布局，二排座椅前后、靠背均可调节，两侧有一键翻折功能，方便进出第三排。中间座椅配备中央扶手带弹出式杯架，有国标儿童座椅接口。三排座椅不用时可折叠，2980mm 的轴距让第三排空间不压抑，二排座椅还能往前调节 20 厘米。放倒二三排可得到纵深 2 米左右的纯平空间。/pp一汽a href=丰田格瑞维亚/a基于 3060mm 的轴距实现 2+2+3 布局，能满足全家露营和自驾游需求，也能应对商务接待。第二排座椅头部与腿部空间表现良好，第三排也有惊喜，身高 175cm 的人坐进去腿部能达到 2 拳距离，头部有 4 指空间。车身宽 1995mm、长 5175mm，低重心设计突显豪华。/p